Reflexions au fil des jours lors d'une rando vélo

Encore une semaine de rando vélo dans la région de La Baule et des marais de Batz. Un temps splendide, malgré un vent irrégulier, très fort, changeant de direction beaucoup plus souvent que prévu. Une bonne semaine quoi!

Pourquoi faut-il qu'à chaque retour de balade on ait à déplorer des incivilités banales, celles de tous les jours, dues à des hommes et femmes de tous âges, visiblement de toutes conditions, aussi bien piétons que cyclistes ou automobilistes! Et pourquoi, nous qui avons roulé dans tant de pays, sur 3 continents, trouvons-nous ce comportement surtout en France?

Un matin, courses dans une grande surface, 4 places handicapées sur le parking devant l'entrée. Je garde les vélos et constate... il n'y aucun handicapé dans ceux qui s'arrêtent. N'y a t-il donc plus de place sur ce parking? Que si, une bonne cinquantaine mais à 100, peut être 200m de l'entrée. Un beau panneau affirme "si tu prends ma place, prends mon handicap" cela ne gêne personne et cela me révolte.

Revenons aux problèmes vélo! On ne compte plus les voitures arrêtées sur les pistes cyclables (c'est vrai que ça fait un parking facile), les portières ouvertes qui nous barrent le passage. Il y a aussi un "sport à la mode", essayer de doubler un cycliste dans les rétrécissements, de plus en plus fréquents dans les agglomérations, pour ne pas relâcher d'un centimètre ce sacro-saint accélérateur! J'ai résolu le problème à ma façon, je roule au milieu, mais est-ce bien prudent? Hier c'est une bouteille, lancée par une portière, qui a atterri à 1 m devant nous! Il faut dire qu'on ferait un inventaire à la Prévert de tout ce que les automobilistes balancent en roulant. Étonnant ce qu'ils mangent et plus encore ce qu'ils boivent! Et trop souvent la piste cyclable est jonchée de débris.

Mais il n'y y'a pas que les automobilistes ! Il n'est pas rare de voir des cyclistes doubler les voitures, slalomant ou traversant en dépit de toutes règles. Et hier même, un sexagénaire portant un maillot bariolé s'est mis à griller les feux rouges de centre de la Baule après un léger coup d'œil à droite. Beaucoup de piétons adoptent le même sans gène, outre marcher au milieu des pistes cyclables, ils affectionnent traverser n'importe où, même s'il y a un passage à 5 m. Bref, trop de personnes font ce qu'elles veulent, comme elles veulent quand elles veulent. Et malheur à celui qui se permet une remarque!

Heureusement la majorité à un comportement responsable Mais, par rapport aux pays du nord et de l'est de l'Europe, il faut bien admettre que les Français sont un peuple à part.

Dans les années 2000, rentrant de près de 2 mois dans les pays nordiques, après une journée en France, une de mes amies a proposé " de retourner la-bas car les Français ne sont pas vivables" et une autre, mariée en Amérique depuis de longues années et revenue pour un laps de temps assez long dans sa famille, m'a exprimé son chagrin, sa déception"Je suis déçue, les Français sont individualistes, égoïstes et... goujats" J'ai essayé de tempérer ce jugement mais il exprimait réellement sa pensée!

L'aventure du Tara Tari

Il y a longtemps que je voulais parler du voilier Tara Tari et je trouve que cette période de début de vacances est tout à fait propice à ce genre de récit. Une amie m’avait  parlé de ce bateau singulier et j’ai voulu connaître son histoire.

Tara Tari est un voilier construit en toile de jute ( 40%),  polyester et matériaux de récupération, inspiré par les barques traditionnelles des pêcheurs du Bangladesh. C’est une alternative économie et écologique à la fibre de verre.

Corentin de Chatelperron, qui l’a conçu, est d’ailleurs allé plus loin puisqu’en février 2013 il a mis à l’eau son nouveau bateau, 100 % jute.  le « Gold of Bengal »

Cet ingénieur français vit au Bengladesh, pays qui fournit 80 % de la production de jute, matière qui, malheureusement , n’est plus très utilisée aujourd’hui. Il a voulu démontrér que le jute est résistant et peut devenir un matériau technique dans la construction navale ou dans le mobilier. De plus, c’est une solution écologique, économique et sociale qui pourrait relancer cette industrie.

La navigation à bord de Tara Tari est basée sur la simplicité volontaire ou sobriété heureuse, une philosophie que résume bien la phrase Antoine de Saint Exupéry: "La perfection ce n'est pas quand on ne peut plus rien ajouter, mais quand on ne peut plus rien retirer"

Dans ce petit bateau de 6,5m de long sur 2 mètres de large et très bas sur l'eau, il y a  quelques entrées d’eau,   on ne peut pas s'asseoir dans la cabine, ni même se mettre debout. Ses feux de navigation, une plaque de photovoltaïque…. son mat, une tuyauterie de cargot.  … sa voile, du coton.

Corentin de Chatelperron. en 2010 a ramené son bateau en France: un jeune homme de vingt-six ans sans notion de navigation en solitaire à la voile, un bateau construit en six mois avec de la fibre de jute et des matériaux de récupération, quatorze mille kilomètres du Bangladesh à la France, six mois de navigation des rives du Gange vers La Ciotat , voilà qui nous change des courses en mer du XXIème siècle.

 

Depuis 2011, c’est Capucine Trochet qui navigue sur ce petit bateau en forme de banane. Pas  d'électronique. Capucine s'est juste équipée d'une VHF portable, d'un sextant, du matériel de sécurité, des cartes en papier et … de conseils des pêcheurs, Il n’y a a bord que l’essentiel.

Elle abandonne sa famille, son métier de journaliste, s'éloigne de tout confort pour répondre à l'appel de l'océan. Atteinte d’une maladie orpheline qui l’a obligée a de nombreuses opérations et l’a condamnée a vivre quelques temps dans un fauteuil roulant, elle a trouvé dans le bateau et l’aventure une thérapie efficace,

« Je ne suis pas là pour défier la mer, je la respecte énormément. Je n'ai rien non plus à me prouver, juste l'envie de naviguer avec une philosophie différente et d'utiliser mes sens pour sentir le vent, comprendre le mécanisme des étoiles... Faire corps avec l'environnement qui m'entoure … C'est vraiment revenir à une vie simple, altruiste, de respect et pleine d'humilité …Une vie inspirée par la Nature."

Voilà de bien belles paroles!

À notre époque du « toujours plus » et du matérialisme débridé  il est réconfortant de trouver des jeunes qui savent revenir à l’essentiel. Comme avait dit un de mes fils adolescent

«  Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie »

 Voici le blog de Capucine

 

Réflexions sur le comportement humain face au dérèglement climatique

Il y a quelque temps, nous parlions avec des amis «  réchauffement et dérèglement climatique » et je disais qu’il était du devoir des états d’informer les gens, et de les responsabiliser. Pour moi, ce rôle d’éducation était indispensable et devait porter ses fruits en amenant les gens à réfléchir 

 Certains affirmaient:

- il est bien difficile de changer les habitudes 

- de toutes façons,  les gens n’y croient pas  

- il ne faut pas leur dire la vérité ( maintenant plus personne ne met en doute le dérèglement climatique) car cela risquerait de les paniquer 

 

Restée avant tout institutrice, je crois encore aux vertus de l’éducation appuyée sur une information juste et sincère. 

J’ai voulu savoir ce que sociologues et psychologues  pensaient à ce sujet et j’ai découvert des extraits d’un livre passionnant de Stanley Cohen, « Les états de déni: Connaître les atrocités et la souffrance » ( sociologue et criminologue né a Johannesburg, membre de la British Académy, mort en 2013.)

Il impute cette capacité à nier une réalité  à une réaction normale de l’individu dans une société saturée d’informations. D’après lui, « loin d’amener les gens à admettre la réalité, elle les en extrait ». La dénégation de la réalité fait intervenir un paradoxe fondamental, à savoir que pour dénier quelque chose il est nécessaire, à un certain niveau, d’en reconnaître l’existence et les implications morales. 

 Lorsque l’énormité et la nature du problème sont si exceptionnelles que l’individu ne possède pas les mécanismes naturels lui permettant de les admettre, il pense, comme le dit  un vieil adage allemand : «  les choses qui sont pour nous impossibles moralement ne peuvent exister. »

La psychanalyse, dans ses recherches sur les mécanismes de défense, met en évidence les stratégies dont peuvent user les individus pour tenter de résoudre ces conflits intérieurs : refuser avec colère et catégoriquement de reconnaître le problème (déni psychologique), rechercher des boucs émissaires (passage à l’acte), adopter un comportement de gaspillage délibéré (action réactionnelle), projeter leur angoisse sur un problème totalement étranger mais maîtrisable (déplacement), ou bloquer l’information (suppression). 

Au regard de l’histoire ,lorsque les générations suivantes veulent comprendre pourquoi leur ascendants sont restés passifs devant telle ou telle évolution, guerre, atrocité, alors qu’ils étaient informés,  leurs dénégations ont toujours été  : « Je ne savais pas », «Je n’y étais pour rien », « Je n’ai rien pu faire », ou « Personne d’autre n’a fait quoi que ce soit », L’histoire prouve assez qu’un surplus d’information risque même d’intensifier le déni.

 

Si on applique ces constatations au changement climatique, rien ne changerar car on entendra: «C’étaient les gens qui roulaient avec de grosses voitures, les Américains, les entreprises, les pays lointains  etc etc…  Et, est ce que c'est vrai?». À ce stade je constate que l’homme est toujours resté l’enfant de la cour de récréation de CP pour qui c’est  toujours la faute de l’autre. «  C’est pas ma faute, maitresse, c’est lui qui…. »

La simple information ne peut combattre la dénégation de la réalité.  Les dossiers même s'ils apportent des preuves irréfutables, n’y changeront sans doute rien. 

A propos des atrocités, des guerres, des génocides, le siècle dernier a été marqué  par un aveuglement massif. Rien n’oblige le XXIème siècle à en faire autant pour le sort réservé à notre planète. Quel évènement faudrait-il pour une prise de conscience de tous?

 

 

(Sources Le livre STOP, paru en 2003, pour  faire le point sur les grandes problématiques environnementales de la planète et où 25 personnalités apportaient leur vision d’un monde meilleur et leurs solutions pour y parvenir. )