Ecoconso

Ecoconso est un site belge qui essaie de promouvoir la consommation durable. Consommer de manière durable, explique-t-il, c’est adopter des comportements de consommation 

- conscients    des déséquilibres environnementaux de la planète

                       des inégalités économiques, sociales et culturelle

- respectueux de l’environnement, 

                       de la santé et du bien-être                         

                       des droits de l’homme

- contribuant à la satisfaction des besoins actuels sans altérer la possibilité des générations futures à satisfaire les leurs.

Or ce site décerne le prix de l' objet inutile du mois.

Après le cartable haut-parleur dont l'idée de base est le partage de la musique et qui fonctionne avec des piles, (si l'opération réussit, çà sera plaisant dans la rue et encore plus dans les transports en commun!), voici le lait en capsules sur le principe du Nespresso! 

Tout le monde connait Nespresso: c’est cher, ça fait plein de déchets, on est obligé d’acheter les capsules de la marque, mais les ventes ont explosé et pourtant, d'après les experts et associations de consommateurs, le café n'est pas meilleur qu'un autre!

Fort de cette expérience,  Nestlé vient de sortir Babynes, la Nespresso du bébé, soit une machine à faire des biberons à l’aide de lait en poudre vendu en capsules

La pub a de jolies images, des phrases étudiées, des témoignages propagandistes, tout y est, y compris  "Quand elle entend le bruit de la machine, elle sait que le biberon va être prêt. Elle a assimilé le bruit de la machine au biberon. ". Ce qui  rappele exactement le réflexe de Pavlov qui fait saliver les chiens!

 

Je trouve déplorable que tout ce qu'on achète soit  protégé par 1, 2, 3 emballages superposés. Dans un monde qui croule sous les déchets, nos poubelles remplies de résidus de plastiques,  inutiles et polluants.

 

Il paraît que  je n'ai rien compris, on n’achète pas une machine pour faire des biberons, on adhère à un concept.  Nestlé, comme toute la grande distribution moderne a compris que çà marche!

 

 Ceci dit, à 200 € la machine et 40 € les 26 capsules, j'epère que les jeunes mamans réfléchiront avant l'achat, encore que formatées par la pub depuis le berceau, beaucoup penseront agir pour le bien de leur enfant!!. Actuellement c'est une exclusivité pour la Suisse, sans doute, la Babynes ne tardera pas à arriver  chez nous!

Bangkok s'enfonce...

On a parlé ces jours-ci  d'inondations catastrophiques à Bangkok mais encore une fois, sans en donner les causes. autres que la mousson. Pourquoi l'information est-elle toujours  au mieux tronquée, quand ce n'est pas manipulée?

C'est par Arte Documentaire que j'ai appris , il y a quelques mois, le problème de cette ville que j'avais visitée en 2002 et où j'avais flâné quelques jours avec beaucoup de plaisir. La situation de ces quartiers qu'on abandonne peu à peu à la mer et le désespoir de ses habitants m'avaient donné envie d'en savoir davantage. Aujourd'hui je relis le dossier constitué ce jour là.

Thanawat Jarupongsakul, géologue«Bangkok est une ville obèse sur un squelette d’enfant» 

 

 Smith Dharmasaroja, météorologue: "Bangkok est condamnée et le mal progresse vite, très vite. La capitale thaïlandaise aura les pieds dans la mer d’ici à vingt ans. Et en 2100, elle sera l’Atlantide asiatique … Connaissez-vous une autre ville où une voiture et un bateau sont entrés en collision ?» 

 

Bangkok est un véritable cauchemar pour les urbanistes. Fondée il y a près de 230 ans sur les berges du fleuve Chao Praya, la Venise de l'Est est située sur un sol argileux, dans une zone extrêmement marécageuse. Dans les années 1950, de nombreux canaux ont été fermés pour construire des routes et cela a fracturé le système naturel de drainage qui permettait à Bangkok de contrôler les inondations lors de la mousson. Le problème s'est amplifié avec la multiplication des gratte-ciels et des industries qui pompent l'eau sous la couche d'argile, amenant à une compression du sol, en particulier dans l'est de la capitale. La ville s'enfonce inexorablement de près de 10 centimètres par an, un chiffre qui a doublé en l'espace de quelques années. Ajoutons à cela l'élévation générale des eaux, de 2 à 20 cm chaque année, et Bangkok pourrait se retrouver totalement en dessous du niveau de la mer d'ici 15 à 20 ans.

Dans les années 1990, une loi avait réglementé le prélèvement d'eaux souterraines. Mais les industriels continuent allègrement de pomper illégalement 2,8 millions de mètres cubes chaque année de la nappe phréatique. 

«Bangkok est le cœur de la Thaïlande. Si nous perdons Bangkok, tout s'arrêtera. Nous devons absolument protéger notre cœur. Il est déjà presque trop tard», s'inquiète Smith Dharmasaroja.

La mégapole compte 10 millions d'habitants et les plus pessimistes annoncent sa submersion pour 2030! 

 

Changements climatiques, élévation du niveau de la mer, érosion du rivage, affaissement des sols argileux… Bangkok figure aux cotés de Canton, New York, Calcutta, Shanghai, Bombay,  Tokyo, Hong Kong parmi les villes les plus exposées aux conséquences des changements climatiques, celles qui peuvent disparaître avant la fin du siècle. D’après un rapport de l’OCDE, co-rédigé par des experts issus des milieux universitaires et du secteur privé, le changement climatique et l’urbanisation pourraient entraîner un triplement du nombre de personnes exposées à des inondations côtières dans le monde d’ici 2070.

A bord du Millésime

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La semaine passée, nous étions au Grau d'Agde par un temps d'été, incitant à la découverte des environs. D'habitude, nos flâneries se font à vélo, mais nous avions parcouru le canal du Midi en 15 jours de randonnée cycliste il y a quelques années et l'envie nous est venue de faire la promenade d'une demie- journée sur le Millésime, une vedette bien sympathique.

Recommandée par le Routard et le petit Futé, cette mini croisière remonte l'Hérault en traversant Agde, puis après le passage d'une écluse ronde, suit le canal du Midi et arrive dans l'étang  de Thau  après avoir traversé la réserve ornithologique du Bagnas.

 

Nous n'avons pas été déçu!  Les paysages  le long du fleuve puis du canal, (classé par l'Unesco au patrimoine Mondial de l'Humanité) sont  très beaux et, même si ce n'est pas une découverte, on ne s'en lasse jamais. Au passage, nous avons admiré Agde, fondée au VIème siècle avant JC.  et surnommée la "perle noire de la Méditerranée " à cause de ses monuments en basalte.

Nous avons traversé la réserve d'oiseaux sans en voir beaucoup mais l'après midi n'est guère favorable à cette observation , et, avant le retour,  décrit un grand cercle dans l'étang de Thau, le plus grand étang lagunaire   du Roussillon et un haut lieu de la conchyliculture.

Entre ciel et eau, au rythme lent du bateau, l'après midi a été un enchantement. Mais il y avait un plus: le commentaire du capitaine, enfant du pays! Abordant avec un égal bonheur le volcanisme, l'histoire, la création du canal du Midi, l'ornithologie, la pêche, il m'a passionnée. 

Une grande partie de ses commentaires a été consacrée à l'influence de l'homme sur la nature: urbanisation, pollution, montée des eaux, changement climatique. Plus que tout, c'est un amoureux de sa région qui constate journellement les dégâts, s'inquiète de l'avenir et veut nous faire toucher du doigt le mal que notre civilisation fait subir à notre pauvre terre!

Je suis allée le féliciter, nous avons parlé et je l'ai écouté " Non, je ne suis pas écologiste mais réaliste, j'essaie de faire prendre conscience aux visiteurs de ce qui se passe autour de nous!"

Son regret, c'est d'entendre trop souvent répondre " Mais on sera mort à ce moment là, les générations suivantes se débrouilleront" , alors d!t- il " qu'ils ont des enfants et petits enfants!".

De plus, j'ai été navrée de constater, une fois de plus, que trop de gens  de tous âges ne suivaient pas les explications  et continuaient leurs  bavardages. Le langage simple, clair et vivant du capitaine aurait du les captiver, il me semble! 

Pourtant un après midi sur le Millésime, c'est un moment de pur bonheur! Et n'oublions pas la dégustation d'huitres et le vin blanc sur le chemin du retour!